{"id":950,"date":"2014-10-15T09:59:11","date_gmt":"2014-10-15T07:59:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mbc-neuhausen.de\/?page_id=950"},"modified":"2014-10-15T10:07:02","modified_gmt":"2014-10-15T08:07:02","slug":"reglement-wintercup-20142015","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/www.mbc-neuhausen.de\/?page_id=950","title":{"rendered":"Reglement Wintercup 2014\/2015"},"content":{"rendered":"

!!! Steht noch zur Diskussion !!!<\/span><\/p>\n

    \n
  1. \n

    Startnummer Vergabe:<\/span><\/strong><\/h4>\n

    Entsprechend dem Ranking WC-13\/14 werden die Fahrer nach Wunschnummern befragt (max 2-Stellig).
    \nNach einer Frist von 5-Tagen werden die noch freien Nummern \u00a0aufsteigend vergeben.
    \nNeue Fahrer in der Saison erhalten dann die noch restlichen Nummern.<\/p>\n

    Es ist freigestellt eine entsprechende Startnummer am Fahrzeug anzubringen<\/li>\n

  2. \n

    Technische Vorgaben<\/span><\/strong><\/h4>\n
      \n
    1. Motoren ??<\/li>\n
    2. Fahrzeug: Haftmittel, Reifen, Akkus, Regler ??
      \n.
      \n.<\/li>\n<\/ol>\n<\/li>\n
    3. \n

      Wintercup Race<\/span>:<\/strong><\/h4>\n
        \n
      1. Es soll 10 Wintercup-Races (Rennen)\u00a0geben. Davon werden sp\u00e4ter die schlechtesten 2\u00a0gestrichen und so die Besten 8 f\u00fcr den Cup gewertet
        \n(Oder nur 6? Dann h\u00e4tten unsere Schichtler auch eine reale Chance!)
        \nDurch die Streichung haben die Fahrer, die an allen Terminen kommen wenigstens einen kleinen Vorteil.<\/li>\n
      2. Ein Wintercup-Race umfasst 3-Cycles (Durchg\u00e4nge)<\/li>\n
      3. Ein Cycle umfasst die Gruppen-Sprints (L\u00e4ufe)<\/li>\n
      4. Ein Sprint\u00a0\u00a0dauert 6min.<\/li>\n
      5. Danach 4min Pause (Aufstellung, Helfer)<\/li>\n
      6. Nach jedem Cycle gibt\u00a0es 30min Pause.
        \n(Da sollten\u00a0alle genug Zeit zum Pflegen und Reparieren finden)
        \nBeispiel: Bei 3-Gruppen br\u00e4uchten wir pro Cycle\u00a0genau eine Stunde und w\u00e4ren in 3h mit dem Wertungs-Race durch!
        \n.
        \n.<\/li>\n<\/ol>\n<\/li>\n
      7. \n

        Gruppeneinteilung \/ Startaufstellung:<\/span><\/strong><\/h4>\n
          \n
        1. Es werden je nach Anzahl der Fahrer am Tag 2 bis 3 Gruppen eingeteilt<\/li>\n
        2. Pro Gruppe max. 5-Fahrer, wenn m\u00f6glich immer 4-Fahrer (TODO: Tabelle festlegen!)<\/li>\n
        3. Gruppeneinteilung Cycle-1 erfolgt immer nach dem aktuellen Stand des Wintercups!(erstes Rennen: letzter Wintercup)<\/li>\n
        4. Zweiter und dritter Cycle\u00a0wird durch Tages-Ranking des ersten\u00a0Cycles\u00a0bestimmt.
          \n(Damit kann ein guter Fahrer an dem Tag aufsteigen und die Gruppen bilden eine gute Abmischung)
          \n.
          \n.<\/li>\n<\/ol>\n<\/li>\n
        5. \n

          Wertung:<\/span><\/strong><\/h4>\n

          Wie bisher: Bester Lauf an dem Tag im direkten Vergleich \u00fcber alle Gruppen hinweg.
          \nPunkte wie bisher.<\/li>\n

        6. \n

          Wintercup Klassen:<\/span><\/strong><\/h4>\n
            \n
          1. Winter Cup Gesamtsieger<\/li>\n
          2. Winter Cup Youngster (unter 16-Jahren) \u00a0oder 18??<\/li>\n
          3. Winter Cup Grayhound (45 aufw\u00e4rts \ud83d\ude42 )
            \n.
            \n.<\/li>\n<\/ol>\n<\/li>\n
          4. \n

            Nenngeld\u00a0 (Ich wei\u00df, heikles Thema!)<\/span><\/strong><\/h4>\n

            Vorschlag: Wer vor den 10-Rennen einsteigt bezahlt einmalig 10-Euro. Danach absteigend bis zum letzten Rennen 1,00 Euro.
            \nDas sollte doch drinnen sein, oder?<\/li>\n<\/ol>\n

            \u00a0Vorteile:<\/span><\/strong><\/h2>\n